프레스티지 트림까지는 실내에 무난한 우드그레인 내장재가 들어가지만, 더 비싼 등급인 노블레스부터는 비늘무늬[73]가 들어간 은색 플라스틱으로 다운그레이드된다.[74] 더구나 이 은색 플라스틱이 조수석 앞 대시보드에서 조수석 유리로 반사되어 사이드미러 시야를 방해한다. 개선품으로 헤어라인이 들어간 은색 플라스틱 내장재로 바뀌었지만, 재질이 더욱 저렴한 것으로 보이게 되었을 뿐만 아니라 반사 문제가 해결되지도 않았다. # 이로 인해 사용자들은 커버 스티커 등을 붙이는 실정. 5.3.2. 요소수 시스템 문제[편집]디젤차 한정 문제이다. 요소수 시스템을 사용하는 쏘렌토 MQ4 디젤차량에서 주로 발생되며, 주행 시 갑자기 '요소수 시스템을 점검하십시오.' 혹은 '000KM 후 재시동 불가!' 라며 계기판 시스템을 가리면서 주황색 경고등이 발생한다. 이 경고등은 절대로 요소수가 부족해서 발생하는 문제가 아니다. 이것이 문제가 되는게, 만약 계기판 보기 설정을 숫자로 차량속도 보기로 해놨다면 그것을 이 경고창이 완벽하게 가려 속도를 왼쪽의 계기판으로 확인해야하며, 이 경고창을 운전자 혼자 끌 수 없으니 매우 불편하다. 5.3.3. 하이브리드[편집]5.3.3.1. 하이브리드 모델 사전계약 중단 사태[편집]기아가 2020년 2월 21일 오후 4시 부로 하이브리드 계약을 중단시켰는데, 정부 에너지 소비효율 기준을 충족시키지 못해서 친환경차 세제혜택 대상이 아니라는 점을 기아 측에서 뒤늦게 파악했기 때문이다. 고시된 지 오래인 정부 기준을 제대로 확인하지 않은 것은 빼도 박도 못하는 기아자동차의 잘못이지만 산업통상자원부 기준도 후진적인 것이 자동차세와 마찬가지로 과급기가 전혀 고려되지 않고 배기량만을 따른 연비 기준을 고수하고 있기 때문이다. 5.3.3.2. 하이브리드 모델의 헬기소리와 머플러 침전[편집]동호회에서 공회전시 헬기소리와 굉장히 흡사한 소음이 나는 경우가 간간히 올라오고 있다. 물론 모든 차량이 다 그런건 아니지만 당첨되지 않은 오너도 불안함에 떠는 경우가 많다. 주로 야외주차+겨울+냉간시동 조합에서 나타나는듯. 기아에 따르면 결함은 아니라고 한다. 5.3.3.3. 1.6T 하이브리드 엔진오일 증가 이슈[편집]현재 진행형인 이슈로 1.6T 하이브리드 모델의 엔진오일 증가 문제가 나오고 있다. 쏘렌토 뿐만 아니라 같은 파워트레인을 얹은 스포티지, 투싼, 싼타페에서도 문제가 되고 있으며 기아측에선 ECU 업데이트를 통해 개선할 것이라고 밝혔다. # 6. 경쟁 차량[편집]
7. 미디어 출연[편집]
8. 둘러보기[편집]
기아 국내시판 차량 [ 펼치기 · 접기 ] 해치백 경형 모닝 준중형 K3 세단 준중형 중형 K5 · 스팅어 준대형 K8 대형 K9 박스카 경형 레이 SUV 소형 니로 (+) · 셀토스 준중형 스포티지 · EV6 중형 쏘렌토 준대형 모하비 MPV 카니발 버스 대형 그랜버드 트럭 소형 봉고Ⅲ 기아 차량 목록 [ 연대별 구분 ] 구분 승용차, SUV, RV, 승합 / 경상용차 버스 트럭 군용차 1960년대 124 - K-360, T-600, T-1500, T-2000 - 1970년대 브리사, 132, 604 P버스, B버스, AB버스, AM버스 타이탄, 복사, KB트럭, B-1000 K-111, K-511, K-711 1980년대 프라이드, 캐피탈, 콩코드, 세이블, 봉고(승합 모델), 콤비, 코스모스 봉고(트럭 모델), 세레스, K-311, K-811 1990년대 비스토, 아벨라, 리오, 세피아, 슈마, 그랜버드 그랜토, 타우너(트럭 모델) K-131 2000년대 모닝, 스펙트라, 쎄라토, 씨드, 포르테, - 파맥스 K-911 2010년대 레이, K2, K3, K4, K5, K9, - - K-151, 중형표준차량 2020년대 쏘넷, EV6, K8, 니로 플러스, TK1예정, SW예정 , EV9예정 - - - 회색 글씨 - 단종차량 [ 차급별 구분 ] 차급 시판 차량 단종 차량 경차 모닝 | 레이 비스토 소형차 리오 | 페가스/솔루토 | K2 프라이드 | 아벨라 | 브리사 | 천리마 준중형차 K3 | 씨드 캐피탈 | 세피아 | 슈마 | 스펙트라 | 쎄라토 | 포르테 중형차 K5 | 스팅어 콩코드 | 크레도스 | 옵티마 | 로체 | K4 | 준대형차 K8 세이블 | 포텐샤 | K7 대형차 K9 604 | 엔터프라이즈 | 오피러스 스포츠카 - 엘란 소형 SUV 스토닉 | 니로 | 셀토스 | 쏘울 | 리오 X-라인 | 이파오 | 쏘넷 | KX3 록스타 | 레토나 준중형 SUV 스포티지 | EV6 | 엑씨드 | 즈파오 KX5 중형 SUV 쏘렌토 KX7 준대형 SUV 모하비 | 텔루라이드 - 소형 MPV - 벤가 준중형 MPV 카렌스 엑스트렉 중형 MPV - 카스타 대형 MPV 카니발 - LCV - 봉고3 미니버스 | 베스타 | 타우너 | 토픽 | 프레지오 | 트라벨로 PBV 니로 플러스 - 픽업트럭 - B-1000 경형 트럭 - T-1500 | T-2000 | 타우너 소형 트럭 봉고 세레스 준중형 트럭 - 파맥스 | 타이탄 | 트레이드 중형 트럭 - 복사 | 라이노 | 트레이드 대형 트럭 - AM트럭 | KB트럭 | 그랜토 준중형 버스 - 콤비 중형 버스 - 코스모스 준대형 버스 - AB버스 대형 버스 그랜버드 B버스 군용차 K-711 | K-311 | K-911 | K-151 | 중형표준차량 K-111 | K-511 | K-811 | K-131 [1] 유래는 이탈리아의 도시이면서 미국 캘리포니아 주 샌디에이고 부근의 도시. 대신 철자가 약간 다르다(Sorento. R이 하나 빠졌다.).[2] 출시 전 홈페이지에서 이름 설문을 했는데, 5만 명이 참가했으며, 쏘렌토, 쎄라토(포르테의 전신인 차의 이름인 그 쎄라토가 맞다.), 메이사(MESA) 중에서 쏘렌토가 절반 이상의 표를 얻었다.[3] 1세대 한정으로 프레임바디 FR 기반의 SUV이다.[4] 이 광고의 BGM은 Lost Soul - Warner/Chappell Productions이며 1999년 GM대우 매그너스 광고의 BGM과 동일하다.[5] 2세대 이후 쏘렌토는 모두 전륜구동, 전륜구동 기반의 전자식 4WD이다.[6] 우리가 알고 있는 K3의 할아버지격 되는 그 쎄라토와 철자까지 같다. 훗날 이 이름은 스펙트라의 후속 차량의 이름으로 쓰이게 된다.[7] A 엔진도 대부분의 승용 디젤 엔진들처럼 갈수록 시끄러워지는 것이다. 갓 만들어져서 새 차에 얹혀진 A엔진은 의외로 조용하다. 특히 출시 당시 경쟁모델이었던 테라칸, 렉스턴과 비교해 보면 유독 조용했다. 이는 지금도 같은 엔진을 쓰는 포터와 봉고, 스타렉스 새 차를 보면 알 수 있다.[8] 참고로 쌍용자동차는 당시 메르세데스-벤츠 E클래스의 디젤 엔진을 썼기 때문에 우렁찬 황소 소리가 나기로 유명하다.[9] 짐을 가득 싣거나 많은 사람이 탑승해도 정상적인 주행이 가능하도록 설계해야 하기에, 공차 상태에서는 날아다닐 수 밖에 없다[10] 이후 페이스리프트를 거치면서 126마력에서 133마력으로 향상되었다.[11] 그리고 이런 강력한 엔진을 승합차에 그대로 장착한게 무려 19년동안 생산된 현대 스타렉스 시리즈였고 이는 스타렉스가 법타렉스라는 칭호를 받게 하는데 지대한 영향을 끼쳤다.[12] 2005년에 추가되었다. 전용 휠과 측면 엠블럼이 하나 더 붙고 후면 레터링이 금장으로 되어있으며, 실내의자 등판에 PREMIUM 스티치가 들어간다.[13] LIMITED, PREMIUM은 자동변속기가 기본이다.[14] 후에 이 차를 디자인했던 디자이너는 GM에서 스카웃해서 데리고 갔다.[15] 말 그대로 자동차에 문제가 생기면 음성으로 알려주는 기능이다. 시동을 켜면 "안전벨트를 착용하세요."라는 멘트가, 연료가 바닥나면 "연료가 부족합니다."라는 멘트가 운전석 스피커로 나온다. 안전벨트를 착용하세요., 연료가 부족합니다.[16] 흑진주색 사양의 쏘렌토를 선택하면 베이직 컬러 우드 그레인이 기본사양으로 된다.[17] 참고로 지금 같은 지상파 DMB가 아닌 그냥 지상파 방송이고, 그 서비스를 2012년에 종료해서 지금은 틀면 그냥 지지직거린다. 외장형 DMB 모듈을 사서 기판을 조금 손봐서 연결하면 볼 수 있다고 하지만 확실한지는 모른다.[18] 지금으로 치면 내비게이션 SD카드이다.[19] 다만, 출고 기간은 조금 오래 걸렸다. 말 그대로 원하는 옵션만 넣다 보니 재고가 남은 차가 아니라 새로 만들어야 하는 경우가 많았기 때문이다.[20] 이 기능은 현재 제네시스 차종에서 주로 사용된다.[21] 요즘에도 2세대 뉴 스포티지 못지 않게 흔하다.[22] 카니발 II는 예외이며, 해당 차량은 매연 문제도 심각하고 내구성도 좋지 않다. 카니발 II도 DPF 장착이 가능하지만 현재는 보기가 드물어졌다. 카니발 II 같은 경우에는 동시기 세단 계열로는 옵티마와 비슷하게 보인다.[23] 한국 내수 시장에서는 2014년에 단종되었으나, 해외에서는 2021년까지 생산 및 판매되었다.[24] 한때 기아자동차가 최초의 3연료 SUV라고 한 적이 있었는데 동급 최초의 3연료 SUV는 1세대 싼타페이다. 물론 2세대 싼타페도 싼타페 더 스타일로 출시할 때 2세대 쏘렌토처럼 3연료 체제를 부활시켰지만 이쪽도 마찬가지로 2.0 R 엔진 출시와 함께 단종되었다. 그 외에 더 거슬러 올라가자면 97년도에 출시된 갤로퍼2 역시 가솔린 모델이 없는 것으로 아는 사람들도 있으나, 실제로는 LPG모델이 한참 팔리던 99년도에 내수용으로 풀린 개체도 존재한다.[25] 애당초 한국에서의 SUV 시장은 사실상 경유 중심이라는 것을 감안해야 한다.[26] 초기 모델은 스텝게이트식, 페이스리프트 모델부터 부츠타입으로 바뀌었다.[27] 이 때까지만 해도 유럽 등지에서는 수동변속기 수요가 60%를 넘었다.[28] 현지 공장에서 출시된 양산차 1호는 현지 공장 근로자들과 임직원들 사인이 본체를 뒤덮은 모습으로 애틀란타 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항에 전시 중이다.[29] 60초 버젼 우측 상단의 시간 흐름이 나오며, 6월 10일에 16시간 촬영 후 잠깐 불이 꺼졌다가, 6월 11일과 12일 연속하여 22시간 동안 조립한다.[30] 한국 내수 시장에서는 2020년에 단종되었으나, 해외 일부 국가에서는 2022년 현재까지 생산 및 판매되고 있다.[31] 이게 애당초 말이 안 되는 것이 쏘렌토는 일반 중형 SUV, 모하비는 고급 준대형 SUV이다.[32] 싼타페 북미형과 다르게 이쪽은 7인승이 별도의 옵션으로 채택된다.[33] 2.0 T-GDi의 경우 국내 출시도 고려 중인 모양인지 뱃지 달고 다니는 테스트카가 자주 발견됐고, 2017년 3월에 출시되었다.[34] 대한민국을 포함해 유럽, 기타 아/태 시장에는 특이하게 나오지 않고 있다. 북미를 제외한 지역은 위 사진의 모노톤 바디가 아닌 투톤 컬러 바디로 판매.[35] 2015년형 제네시스가 첫 번째, 싼타페 더 프라임이 2번째, 2016년형 쏘나타가 3번째다.[36] 광고에 쓰인 음악은 2014 롤드컵의 주제곡이기도 한 이매진 드래곤스의 Warrior다.[37] 2.2L R 엔진, 2.0T 모델 한정. 2018년 5월 기준 전 모델 8단 자동변속기 기본.[38] 후미등 방향지시등 커버의 색깔이 하얀색에서 주황색으로 변경되었다.[39] 그런데 스파이샷 사진에서는 요소수가 달린 페이스리프트 차량이 찍힌 적이 있다. 아마 기아자동차에서 요소수를 넣은 모델을 출시할지 말지 심히 고민한 것으로 보인다.[40] 하지만 2017년 하반기에 공개되고 2018년 상반기에 출시될 경쟁자 싼타페 TM은 HUD와 강력한 옵션으로 무장해서 출시한 덕분에 연식변경때 쏘렌토도 옵션이 추가되었다. 참고로 UM 전기형도 처음에는 경쟁차량들에 있는 일부 옵션은 없었지만 현대 스마트 센스 2.0을 비롯한 새로운 옵션들이 연식변경을 통해 추가되었다.[41] 이 때문에 더 뉴 쏘렌토 2018년식과 다르게 요소수를 위해 주유구가 기존의 둥근 모양에서 네모난 모양으로 변경되었다. 즉, 차체 쿼터 판넬 일부가 변경되었다.[42] 인지도가 낮지만 4세대 쏘렌토를 디자인할 때 참고를 많이 한 모델은 DS 7으로 추정된다. 앞모습에 유사한 점이 많다.[43] 바깥쪽이 브레이크등/미등, 안쪽은 방향지시등이다. 방향지시등이 꺼져있을 때는 빨간색 램프로 보인다.[44] 참고로 히든 타입 와이퍼는 2018년 넥쏘에 적용을 시작으로 쏘렌토, 카니발, 투싼, 스포티지에도 적용되어 있다.[45] 모하비와는 달리 차급 구분 등을 이유로 2열에 통풍시트가 들어가지 않는다.[46] 단, 하위 트림은 부츠타입 기어봉이 탑재되며, 옵션으로 다이얼식 기어를 탑재할 수 있다.[47] 운전석 시트 오른쪽 내부에 장착되어 충격이 감지되면 0.03초만에 에어백이 부풀어오른다. 운전자 혼자 탑승한 경우에도 작동해 보조석 쪽의 측면 충격이나 유리 조각 등 충돌 파편으로부터 운전자를 보호한다. 현대자동차의 자체 실험에 의하면 이 에어백이 장착되면 머리 상해를 80%를 줄여준다고 한다.[48] 하지만 북미 수출형은 센터 사이드 에어백이 삭제된 채 출시되었다. (북미 수출형 : 전방 4세대 어드밴스드 에어백+운전석 무릎 에어백+1열 사이드 에어백+커튼 에어백).[49] 이전 세대와 비교하면 디젤 엔진 종류가 2.0L/2.2L 2종에서 2.2L 1종으로 줄어들었다.[50] 감마 엔진 최초의 하이브리드는 아반떼 HD와 포르테 1.6 LPi 하이브리드다.[51] 2021년 7월에 경쟁 모델인 싼타페 하이브리드가 출시되며 4WD도 출시하지만 쏘렌토와 마찬가지로 세제혜택은 없다. 또한 스포티지도 12월 중으로 하이브리드 4WD 모델이 출시된다고 알려지면서 선택지가 더 늘어날 전망이다. 또한, 스포티지에 하이브리드 4WD가 적용된 만큼 투싼 하이브리드에도 적용이 사실상 확정되었다.[52] 3.5L 가솔린 자연흡기 엔진의 경우 국내형에 적용될 가능성은 매우 낮다. 배기량으로 세금을 매기는 대한민국의 자동차세 특성상 특히 쏘렌토 같은 중형 SUV에 3L 이상급 엔진은 인기가 없을 것이 자명하기 때문이다.[53] 차이점은 완속 OBC 추가에 고전압 배터리 용량이 13.8kWh이며 구동 모터 출력이 66.9kW급으로 기존 하이브리드 대비 20kW 더 모터 출력이 높다. 다만, 연료 탱크 용량은 47L로 기존 하이브리드 연료 용량인 67L 대비 20L 작은 용량이다. 순수 EV 모드 주행 가능 거리는 대략 50km정도 된다.[54] G80의 등장으로 기록이 깨졌다.[55] 오히려 무거운 차체를 저출력 저배기량으로 굴리면 성능도 볼 수 없는데다 연비 효과도 저하된다.[56] 30주면 한 달을 4.5주로 계산하면 6.7개월 이상이다.[57] 북미형은 전자식 변속기가 아닌 일반 부츠타입 변속기가 들어가고 디지털 계기판은 들어가지 않는다.[58] #[59] 27초부터 3세대의 번호판이 '14소 0828'로 나오는데, 쏘렌토 3세대의 출시일자인 2014년 8월 28일에서 따온 걸로 보인다. 공파리파하고는 관련없다[60] 4WD는 "4X", Eco Hybrid는 "HEV"로 변경되었다.[61] 기존에는 시그니처 이상 트림만 적용됐다.[62] 3세대 페이스리프트와 출시명이 동일하다.[63] 루프랙 장착 시[64] 플러그인[65] 항목에도 언급되었지만 그가 무려 신인이던 시절부터 스폰서 계약을 맺은 것이라 양쪽 모두에게 뜻깊기도 하다. 특히 나달에게 있어서는 스타덤에 오르기 이전부터 그에게 스폰서로 후원한 곳이라서 많은 애정을 가지고 있으며 대회 부상으로 타사의 자동차를 받았어도 '기아만큼은 아니어도 좋은 차'라고 할 정도로 기아에 대한 애착이 깊다.[66] 2014년 이후에 나온 UM모델이며 페이스리프트 모델은 아닌 전기형 모델이다.[67] 문서를 보면 알 수 있지만 사실 현대기아차 그룹의 광고대행사이다.[68] 여담으로, 이 회사에서 처음 만든 다이캐스팅 자동차라고 한다. 그러다 보니 제품 마감은 좋지 않다는 평이 좀 있다.[69] 이로 인해 녹이 있는 상태로 출고된 차량도 다수 있다고 보고되었다.[70] 보닛으로 덮힌 한가운데이므로 아래쪽이나 그릴에 고압으로 물을 쏜다고 젖을 부위가 아니다. 윈드실드쪽에서 보닛 내부를 타고 물이 내려간다는 뜻이므로 그부위에 대한 처리가 미흡하다는 증거다. 이런 부분은 다른 차도 그렇다는 식으로 말하는 건 억지다.[71] 하지만 무상수리 이후에도 백색가루가 나온다는 차주가 있는 것을 보면 완벽한 해결이 이루어지지 않은 것으로 보인다.[72] 인체에 유해한 가루로, 장기능 노출시 폐섬유증, 기종, 기흉, 뇌병증, 폐병변, 뇌기능 저하, 심혈관 질환, 치매 유발 등의 증상이 나타날 수 있다.[73] 기아에서는 다이아몬드 패턴이라고 부르지만 사용자들은 전부 비늘, 용비늘이라고 부른다...[74] 일반적으로 상급트림으로 올라가면 은색 플라스틱 내장재가 우드그레인으로 바뀌는 것과는 정반대.[75] 이럴 경우 기아오토큐에서 1급 오토큐로 가라며 안내해준다.[76] 보통 노란불의 딜레마존 돌파 등, 급가속을 하다가 요소수 에러가 자주 발생한다. 따라서 반드시 엑셀을 꾹 오래 밟아봐야 한다.[77] 단, 스포티지 NQ5 하이브리드는 2021년 10월에 세제혜택 개정으로 4WD에도 친환경차 혜택이 적용되는 것으로 보아 투싼 하이브리드도 곧 4WD가 적용될 것으로 보인다. |
쏘렌토 내부 크기 - ssolento naebu keugi
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