PLC 전기 도면 보는 법 - PLC jeongi domyeon boneun beob

PLC 패널 작성

엔지니어가 자체적으로 제작하는 경우는 드뭅니다.PLC 패널 디자인 (물론 불가능한 것은 아닙니다). 예를 들어, 일단 전기 설계가 완료되면 전기 기술자가 설계해야합니다. 따라서 도면을 통해 설계 의도를 전기 기술자에게 효과적으로 전달하는 것은 귀하의 책임입니다.

PLC 패널의 기본 전기 설계 - 배선 다이어그램 (사진 : 현대 산업 자동화 패널, 신용 : plctrg.com)

일부 공장에서는 전기 기술자가 래더 로직을 입력하고 디버깅을 수행합니다. 이 기사에서는 설계자가 고려해야하는 구현의 설계 문제에 대해 설명합니다.


PLC 패널의 전기 배선도

산업 환경에서 PLC는 단순히 "콘센트에 꽂혀 있지 않습니다". 각 기계의 전기 설계에는 최소한 다음 구성 요소가 포함되어야합니다.

  1. 트랜스포머 - AC 공급 전압을 낮추는 단계
  2. 전원 접점 - 전자 스톱 버튼으로 기기의 전원을 수동으로 활성화 / 비활성화합니다.
  3. 단말기 - 장치 연결
  4. 퓨즈 또는 회로 차단기 너무 많은 전류가 흐르면 전원이 꺼집니다.
  5. 접지 - 전기적 결함이있을 때 흐르는 전류 경로 제공
  6. 울로 둘러싼 땅 - 장비 및 사용자의 우발적 인 접촉을 방지하기 위해

PLC 패널의 제어 시스템은 일반적으로 서로 다른 전압 레벨에서 AC 및 DC 전원을 사용합니다. 제어 캐비닛에는 종종 단상 AC가 공급됩니다 220 / 440 / 550V, 또는 2 상 AC at 220 / 440V AC, 또는 3 상 AC에서 330 / 550V.

이 전력은 더 낮은 전압 레벨로 떨어 뜨려야합니다. 제어 장치 및 DC 전원 공급 장치 용. 북미에서는 110VAC가 일반적이며 220V AC유럽과 연방 국가에서 일반적입니다. 또한 제어 캐비닛이 모터와 같은 다른 장비에 더 높은 전압을 공급하는 것이 일반적입니다.


모터 컨트롤러 예제

의 예 모터 컨트롤러의 배선도 그림 1에 기호가 나와 있습니다. 기호에 대해서는 나중에 자세히 설명합니다).

점선은 구입 한 단일 구성 요소를 나타냅니다. 이 시스템은 3 상 AC 전원 (L1, L2 및 L3) 터미널에 연결됩니다. 세 단계는 전원 차단기에 연결됩니다. 그 다음, 3 상 모두가 3 개의 접점 M과 3 개의 열 과부하 릴레이 (차단기)를 포함하는 모터 스타터에 공급됩니다.

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그림 1 - 모터 컨트롤러 개요

연락처, , 코일 M에 의해 제어 될 것이다. 모터 시동기의 출력은 3 상 AC 모터로갑니다. 전원은 L2 및 L3 위상에 연결하여 스텝 다운 변압기를 제어 전자 장치에 연결하여 공급됩니다. 그 다음 더 낮은 전압은 아래 사다리의 왼쪽 및 오른쪽 레일에 전원을 공급하는 데 사용됩니다. 중립 레일도 접지되어 있습니다.

논리는 두 개의 푸시 버튼으로 구성됩니다.

  • 시작 누름 버튼이 정상적으로 열리므로 무언가가 실패하면 모터를 시작할 수 없습니다.
  • 정지 푸시 버튼은 일반적으로 닫혀있어 와이어 나 연결에 실패하면 시스템이 안전하게 정지됩니다.

시스템은 모터 스타터 코일 (M)을 제어하고, 모터 시동기를 밀봉하기 위해 시동기 M의 예비 ​​접촉.

곁에: 강압 변압기의 전압은 위상 L2와 L3 사이에 연결됩니다. 이렇게하면 단일 위상에서 전압의 크기의 50 %만큼 유효 전압이 증가합니다.

또한이 다이어그램에는 와이어의 번호가 표시되어 있습니다.장치. 이것은 수십 또는 수천 개의 전선을 포함 할 수있는 산업 제어 시스템에 필수적입니다. 이러한 번호 매기기 구성표는 각 시설마다 다르지만 최종 컨트롤 캐비닛에 나타날 와이어 레이블을 만드는 데 도움이되는 도구가 있습니다.

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그림 2 - 제어 캐비닛의 물리적 레이아웃


전기 설계가 완료되면 그림 2와 같이 컨트롤 캐비닛의 레이아웃이 개발됩니다. 장치의 물리적 치수를 고려해야하며 구성 요소간에 와이어를 연결하는 데 필요한 충분한 공간.

캐비닛에서 AC 전원은 터미널 블록에 들어가고 주 ​​차단기에 연결됩니다.

그런 다음 접촉기에 연결되고모터 스타터를 구성하는 과부하 릴레이. 두 단계는 변압기에 연결되어 로직에 전원을 공급합니다. 시작 및 중지 버튼은 상자 왼쪽에 있습니다 (주 : 일반적으로 다른 위치에 장착되며 별도의 레이아웃 도면이 필요합니다).

캐비닛의 최종 레이아웃은 그림 1과 같습니다.

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그림 3 - 최종 PLC 패널 배선

건설 될 때 시스템은 회사 정책 또는 법적 요구 사항이 될 수있는 특정 표준을 따릅니다. 여기에는 종종 다음과 같은 항목이 포함됩니다.

  • 보류 - 와이어가 움직이지 않도록 와이어가 고정됩니다.
  • 레이블 - 와이어 레이블은 문제 해결에 도움이됩니다.
  • 스트레인 릴리프 - 이것들은 나사 단자에서 빠지지 않도록 와이어를 고정합니다
  • 접지 - 안전을 위해 각 금속 조각에 접지선이 필요할 수 있습니다

산업용 제어 캐비닛의 사진이 그림 4에 나와 있습니다.

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그림 4 - 와이어 런이 달린 산업용 제어 캐비닛, 터미널 스트립, PLC 패널 앞면에있는 버튼 등

래더 다이어그램에 PLC를 포함시킬 때 여전히 남아 있습니다. 그러나 더 복잡 해지는 경향이 있습니다. 아래의 그림 5는 PLC 기반 모터 제어 시스템의 개략도, 이전 모터 제어 예제와 유사합니다.

이 그림은 컷오프 전원에 배선 된 비상 정지 장치 PLC를 포함하여 회로의 모든 장치에 연결됩니다. 모든 중요한 안전 기능은이 방법으로 고정 배선되어야합니다.

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그림 5 - PLC가있는 전기 회로도

PLC 및 HMI를 포함한 전기 제어 패널

참조 // 휴 잭 (Hugh Jack)의 PLC를 이용한 제조 시스템 자동화

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PLC/시퀀스 제어

전기용 기호 & 접속도

S2월야화 2012. 3. 19. 11:01

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