V 벨트 종류 - v belteu jonglyu

벨트 드라이브는 일반적으로 일정 거리에 있는 두 축 사이의 동력 전달에 사용됩니다. 벨트는 풀리 위로 지나가고 동력원과 연결된 풀리는 드라이버 풀리라고 하고 다른 풀리는 구동 풀리라고 합니다. 

때로는 벨트 드라이브에 아이들러 풀리가 있을 수도 있습니다. 

벨트의 단면이 다를 수 있습니다. 

아래는 다양한 유형의 벨트 드라이브입니다.

-벨트 유형-단면 기준

1. 플랫 벨트
2. V- 벨트 또는 웨지 벨트
3. 타이밍 또는 톱니 벨트
4. 라운드 벨트

-벨트 드라이브의 유형

1. 오픈 벨트 드라이브
2. 교차 벨트 드라이브
3. 쿼터 턴 벨트 드라이브
4. 아이들러 풀리(Idler Pulley)가있는 벨트 드라이브

오픈 벨트 드라이브 샤프트는 평행합니다. 같은 방향으로 풀리 회전	교차 벨트 드라이브 샤프트는 평행합니다. 반대 방향으로 풀리 회전
쿼터 턴 벨트 드라이브 샤프트가 직각입니다. 한 방향으로 회전	아이들러 풀리가있는 벨트 드라이브 개방형 벨트 드라이브 접촉각이 더 작을 때 사용 필요한 벨트 장력이 달성되지 않을 때 사용

-벨트에 사용되는 재료

벨트 드라이브는 마찰 드라이브이기 때문에 마찰 계수가 높은 재료로 만들어집니다. 벨트는 서로 다른 재질로 만들어지기 때문에 마찰 계수도 다릅니다. 

따라서 마찰 계수는 전달되는 전력의 양을 결정합니다. 

일반적으로 사용되는 벨트 재료 중 일부는 다음과 같습니다.

1. 가죽 벨트
2. 나일론 코어 벨트
3. 고무 벨트
4. 코튼 및 캔버스 벨트
5. 발라타(Balata Belting) 벨트
6. 패브릭 벨트에 고무

-벨트 드라이브의 장점

1. 벨트는 고마력 드라이브에서 저속 및 고속 드라이브에 이르는 유연성을 허용합니다.
2. 벨트 드라이브는 저 마력 및 낮은 비율 적용을 위해 체인 드라이브보다 저렴합니다.
3. 벨트는 윤활이 필요하지 않습니다.
4. 단일 벨트 드라이브는 체인 드라이브보다 정렬 불량을 더 많이 수용합니다.
5. 플랫 벨트는 초고속 드라이브에 가장 적합합니다.
6. 벨트 드라이브는 충격 하중과 하중 변동을 완화합니다.
7. 벨트는 과부하 상태에서 미끄러져 샤프트, 키 및 기타 기계 부품의 기계적 손상을 방지합니다.

-벨트 드라이브의 단점

1. 미끄러짐이 발생하기 때문에 정확한 타이밍이나 속도가 필요한 곳에서는 벨트를 사용할 수 없습니다 (타이밍 벨트 만 사용할 수 있음).
2. 벨트는 오일, 그리스, 연마재, 일부 화학 물질 및 열에 의해 쉽게 손상됩니다.
3. 벨트는 소음이 있을 수 있습니다. 느슨하거나 마모된 벨트는 기계 진동의 주요 원인이 될 수 있습니다. 

-벨트의 법칙

풀리에 접근 할 때 벨트의 중심선은 풀리 축에 수직 인 평면에 있어야 하거나 풀리 평면에 있어야 합니다. 그렇지 않으면 벨트가 풀리를 따라 움직입니다.

-벨트 구동의 속도 비 또는 속도 비 (  i  )

속도 비 / 속도 비는 구동 풀리의 속도 (n) 대 구동 풀리의 속도 (N)의 비율로 정의됩니다. 즉, 구동 풀리 (D)의 지름과 구동 풀리 (d)의 지름의 비율입니다.

- 단단한 쪽과 느슨한 쪽

벨트가 풀리 위를 달리면 마찰이 풀리에 그립을 생성하여 벨트의 한쪽에 장력을 발생시켜 종동 풀리가 달리게하는이 쪽을 타이트 사이드라고합니다. 다른 쪽은 같은 장력을 경험하지 않습니다. 그 쪽을 느슨한 쪽이라고합니다.

- 슬립과 그 효과

슬립은 벨트 드라이브에서 발생하는 손실 유형입니다. 풀리와 벨트 사이의 마찰력이 적 으면 풀리를 회전시키지 않고 벨트가 움직이거나 벨트를 당기지 않고 풀리가 회전합니다.

-접촉 각도 ( )

풀리의 벨트가 차지하는 각도를 접촉각 또는 접촉호라고 합니다. 더 나은 성능을 위해 접촉 각도는 90 °  에서 170 ° 사이여야 합니다 . 접촉 각도를 높이기 위해 아이들러 풀리를 사용할 수 있습니다.

-벨트 크리프

벨트가 느슨해 진 쪽에서 단단한 쪽로 이동하면 장력이 증가합니다. 즉, 슬래그 쪽에서는 장력이 적고 타이트 쪽에서는 높은 장력입니다. 이로 인해 장력 측 벨트의 신장이 발생하여 장력 측의 두께가 줄어 듭니다. 이것을 크리프라고합니다.

-벨트 와이핑

벨트에 의해 구동 되는 풀리 사이의 거리가 증가함에 따라 벨트는 벨트 구동의 운동 방향에 수직 인 방향으로 진동하기 시작합니다. 벨트 드라이브의 이러한 진동을 와이핑이라고 합니다.

-벨트의 원심 장력

벨트가 풀리 주위를 돌면 벨트  에 원심력이 발생합니다. 이 힘은 풀리 표면에서 벨트를 들어 올리는 경향이 있어 벨트에 더 많은 장력이 발생합니다.

 -단단한 쪽의 장력

 -느슨한 쪽의 장력

 -마찰 계수

 -접촉각