사이드브레이크 역할 - saideubeuleikeu yeoghal

자동차 사이드브레이크는 운전석 우측에 위치해 있으며 차를 정차 또는 주차 그리고 응급상황시 사용하는 보조 브레이크이다.

주차할 때 사이드브레이크를 채우는 경우가 많아서 자동차 사이드브레이크를 주차브레이크라고 이야기 하는 경우도 많지만 사실 요즘에는 주차를 위한 브레이크라고 보기에는 무리가 있다.

그냥 보조브레이크 정도로 생각하면 되겠다.

일반적인 차량들은 운전석 우측에 있지만 발로 밟을 수 있도록 차량의 왼쪽 발 부근에 있는 경우도 있다. 그리고, 수입차들 중에서는 버튼 식으로 사이드브레이크를 작동시키는 경우도 있다.

그런데 자동차 사이드브레이크는 왜 있는 것일까?

사이드브레이크는 안전을 위한 추가장치.

자동차의 브레이크는 크게 세가지 종류가 있다. 페달로 밟으며 가장 많이 사용하는 풋브레이크가 있고 기어의 회전수를 조정하는 엔진브레이크 그리고 자동차 사이드브레이크 이다.

당연히 세가지 종류의 브레이크 모두 제동을 위한 것이다. 그런데, 차량 제동은 안전한 차량의 운행을 위해 필수적인 것이기 때문에 여러가지 브레이크를 활용할 수 있게 해 둔 것이기도 하다.

풋브레이크가 일반적이기는 하지만, 문제는 직접적으로 디스크를 잡아주는 방식인지라 급제동이 되기 쉽고 마모가 되는 문제가 있다. 이런 이유로 빙판길이나 내리막길에서 차량의 속도를 줄이는데에는 엔진브레이크의 사용이 권장되는 것이기도 하다.

자동차 사이드브레이크는 최초에 주차를 위해 만들어 졌지만 지금은 보조 제동장치로서의 기능이 더 부각되어 있다. 과거 차량들 중에서는 주차를 하고 내려도 브레이크가 풀리는 경우들이 종종 발생을 했다. 사이드 브레이크는 이를 다시 한번 잡아주는 역할을 함으로서 그 안정성을 높일 수 있는 것이다.

사이드 브레이크, 꼭 사용해야 하나?

운전자들 중에서는 반드시 사이드 브레이크를 채우는 사람들이 있는 반면에 단 한번도 채워본 경험이 없는 사람도 있다.

요즘 나오는 자동차들은 굳이 사이드를 채우지 않더라도 차량이 미끄러지거나 위험한 상황에 놓이는 경우는 극히 드물기도 하다. 다만 필자는 사이드를 채우는 것을 권하는 편이다.

특히, 경사가 있는 곳에서는 사이드를 채우는 것이 사고를 예방하고 브레이크에 무리를 주지 않는 방법이다. 최근에는 경사면에 주차를 하더라도 브레이크가 풀리는 일은 거의 발생하지 않지만 경사면에 주차를 하게 되면 디스크를 잡는 부분에 어느정도 힘이 가해진다.

사이드를 채우게 되면 이렇게 제동하는데 들어가는 힘을 분산시킬 수 있기 때문에 채우는게 좋은 것이다.

원격으로 시동을 걸 수 있게끔 되어 있는 차량들 중에서는 자동차 사이드브레이크를 잡지 않으면 시동이 아예 걸리지 않게 해 놓은 경우도 종종 있다. 이렇게 설정해 둔 이유는 안전을 위해서다.

사이드를 채우지 않는다 해서 사고가 발생할 가능성은 극히 적지만 안전 보조장치로서 자동차 제조사들은 그 사용을 권한다.

응급상황시에도 활용할 수 있는 사이드브레이크.

브레이크가 파열되었다면? 어떻게 제동해야 할까?

이런 경우에는 엔진 브레이크와 사이드브레이크를 사용해야 한다. 엔진브레이크를 활용해 속도를 줄이는게 첫번째이고 그 다음이 사이드 브레이크를 최대한 당겨 채워 속도를 줄이는 것이다.

풋브레이크처럼 바로 제동이 되지는 않지만 이렇게 하면 속도를 줄이며 차량을 세울 수 있다. 사이드 브레이크의 미국식 단어는 Side Brake가 아니라 Emergency Brake 이기도 하다.

어떤 분들은 종종 이슈화가 되는 급가속 등에도 사용할 수 있지 않을까 라는 생각들도 하지만 사실 그러한 비정상적인 상황에서는 그 어떤 브레이크도 말을 듣지 않는다고 봄이 타당하다.

암튼 자동차 사이드브레이크 역시 제동장치로서 괜히 있는게 아니다. 주차를 할 때에는 사용을 습관해 해 두길 권한다.

단, 사이드를 채우고 운행을 하는 경우가 종종 있는데 이런 경우에 연기가 자욱하게 나는 지옥(?)을 맛 볼 수 있으니 운행 전에 반드시 사이드를 습관적으로 확인하고 운전하는 것도 습관화 시키도록 하자.

사이드 브레이크는 운전석의 옆쪽에 자리하고 있어 일본에서 사용하기 시작한 명칭입니다. 기본적으로는 손을 이용해 제동을 하기 때문에 핸드 브레이크 혹은 주차 시 사용한다고 하여 주차 브레이크라고 불립니다. 초보자들의 경우, 주차 브레이크 사용법을 제대로 숙지하지 못해 실수하는 경우가 있는데요. 사이드 브레이크 사용법을 잘 알아두면 운전 시 매우 유용합니다. 오늘은 주차 브레이크의 종류와 사용 시 주의할 점에 대해 알아보겠습니다. 

주차 브레이크의 종류 

1. 레버식 

손으로 레버를 당겨 조작하는 방식을 말합니다. 가장 오랫동안 사용해온 방식으로 운전석 옆에 위치해 풋브레이크가 제대로 작동하지 않는 상황에서 긴급 브레이크로 사용하게 됩니다. 하지만 주차 브레이크는 뒷바퀴에 제동이 걸리는 방식이기 때문에 함부로 사용해서는 안되며, 엔진 브레이크를 먼저 사용한 후 주차 브레이크로 제동해야 합니다. 

2. 페달식 

페달식 주차브레이크, 풋파킹 브레이크(Foot Parking Brake)라고 하며, 대형 화물차에서 가장 먼저 사용하기 시작했습니다. 핸드 브레이크의 경우 손으로 끝지 당기지 않으면 제동이 제대로 되지 않아 노약자나 여성운전자의 경우 불편함과 위험성이 존재했습니다. 

페달식 주차브레이크는 페달을 밟을 때마다 작동과 해제가 반복되는 방식으로, 큰 힘을 들이지 않고 사용할 수 있으며, 미관상 보여지는 부분에도 영향을 줍니다. 

3. 전자식

최근에는 자동차 기술의 발달로 주차브레이크 역시 전자식으로 변화하고 있습니다. 2001년 BMW7시리즈에 처음 적용되기 시작했는데요. 정식 명칭은 전자식 주차 브레이크, EPB(Electric Parking Brake)입니다. EPB는 손이나 발에 힘을 주지 않고 손가락만으로도 조작이 가능합니다. 정차 중에 주차 브레이크를 사용할 경우, 별도로 해제하지 않아도 가속 시시 자동으로 해제되는 옵션도 있습니다. 

주차 브레이크의 올바른 사용법 

1. 경사로 주차 시에는 필수!

주차는 평평한 곳에 하는 것이 가장 편리하고 안전하지만, 부득이 경사로에 주차했을 때에는 주차 브레이크 사용이 필수입니다. 자동차 기어를 주차모드로 맞추고 주차를 마쳤다 하더라도, 경사로 주차 시 주차모드가 풀리면서 큰 사고가 발생할 수 있습니다. 따라서 경사로 주차 시에는 반드시 주차 브레이크를 사용해야 이러한 사고를 막을 수 있습니다. 주차 브레이크의 경우 뒷바퀴를 고정하는 역할을 하기 때문에 더욱 안전하게 주차할 수 있습니다. 

2. 겨울철 주차 브레이크 사용 주의 

기온이 영하로 떨어지는 겨울철에는 주차 브레이크를 사용하지 않는 것이 좋다고 하는데요. 영하의 기온에 장시간 야외에 주차할 경우, 브레이크 드럼과 라이닝이 얼어붙어 주차 브레이크가 풀리지 않을 수 있다고 합니다. 

때문에 겨울철 경사로 주차 시엔에는 먼저 주차모드로 기어를 놓고 바퀴 하단에 큰 돌이나 벽돌, 고임목 등을 이용해 차량이 움직이지 않도록 조치를 취해야 합니다. 이러한 물체가 없다면 주차하는 위치에 따라 바퀴의 방향을 달리하는 방법을 사용할 수 있습니다. 내리막길 방향이라면 보도 블럭쪽으로 바퀴를 조정하고, 오르막길 방향이라면 보도 블럭 반대쪽으로 바퀴를 조정하면 전후방 범퍼가 보도 블럭과 부딪혀 멈추게 됩니다. 

3. 초보자, 출발 시 주차 브레이크 확인 

초보운전자의 경우 운전 뿐 아니라 차량을 조작하는 것에도 미숙한 경우가 있습니다. 초보자들이 많이 하는 실수 중 한 가지가 바로 주차 브레이크를 해제하지 않은 채 주행하는 것인데요. 주차 브레이크를 해제하지 않고 주행하게 되면 차가 잘 나가지 않는 느낌과 함께 타는 냄새가 납니다. 

최근에 출시한 차량의 경우 센서가 있어 주차 브레이크를 채우고 주행하면 경고음이 울리기도 합니다. EPB의 경우 자동으로 주차 브레이크가 해제되기도 하죠. 하지만 운전자 스스로 출발 전 여유 있는 마음을 갖고 출발 준비를 마친 후 주행을 시작하는 것이 가장 좋은 자세일 것입니다.