픽시 기어비 추천 - pigsi gieobi chucheon

안뇽안뇽~!

픽시 기어비 추천 - pigsi gieobi chucheon

오늘 곰팅이가 전하는 픽시자전거 정보는 바로 기어비다곰!

간단히 기어비란 페달을 밟았을때 크랭크가 한바퀴 도는 동안 바퀴가 회전 하는 횟수가 기어비이다

기어비는 높으면 그만큼 페달을 밟을때 힘이 많이 들어가지만 최고 속도가 빠르며 고속 주행시 속도 유지가 수월하다 하지만 단점으로는 초반 스타트가 힘이들고 언덕같은 오르막길을 오르기가 힘이 든다

기어비가 낮으면 스타트가 수월해지며 언덕같은 오르막길을 오르기 수월해진다 하지만 주행시 패달링이 많이지며 고속주행시 속도 유지가 힘들어 진다 그리고 보통 트릭을 하기위한 픽시들은 기어비를 낮춰서 사용한다

기어피 계산법은 {체인링수} / {코그수} = 기어비 이다곰!

예를 들어 체인링의 날수가 46T 코크는 18T이면 2.56가 나온다곰!


코그

체인링

(체인링과 코그가 이해가 안된다면 http://blog.naver.com/qkrnwdyd1/80167477836 참고)

위에 표가 기어비와 스키드패치표인데 일단 기어비표를 보자곰!

보통 2.5 내외가 가장 이상적인 기어비이고 3.0이 넘어가면 기어비가 높은 것이다

자신의 라이딩 스타일에 맞춰 기어비를 잘 고르도록 하자

고속주행과 장거리 주행을 한다면 기어비를 조금 높이는게 좋고 트릭이나 언덕길을 오른다면 기어비를 낮추는게 좋다곰

그럼 이번엔 스키드패치를 알아 보자곰!

스키드패치란 픽시자전거 같은 경우 코그와 락링이 고정되어 있어 스키딩이라는 트릭으로 속도를 감속 시키는데 스키딩이라는 트릭이 뒷바퀴를 고정해 미끄러지듯이 제동하기 때문에 타이어의 마모가 심하게 되는데 이때 마모되는 면을 스키드패치라고 한다

(픽시자전거에 대한자료 http://blog.naver.com/qkrnwdyd1/80169870252 참고)

스키드패치 구하는 식은 체인링수와 코그수를 약분하여 분모의 숫자로 계산하면 된다곰!

예를 들어 48/18 이라면 48/18=8/3에서 분모인 3이 스키드패치가 된다

48/20이라면 48/20=12/5에서 분모인 5가 스키드패치가 된다

(스키딩에 대한 자료 http://blog.naver.com/qkrnwdyd1/80167526972,

                          http://blog.naver.com/qkrnwdyd1/80167526672 참고)

스키드패치는 높을 수록 골고루 타이어가 마모되기 때문에 좀 더 오래 사용할 수 있다 그러므로  빨간부분처럼 딱 떨어진다면 기어비를 변경해 바꾸기 바란다곰!

(이건 돈이 관련된 문제이니 꼭 바꾸기 바란다 ㅋㄷㅋㄷ)

오늘은 픽시자전거의 기어비와 스키드패치를 알아 봤는데 일단 수고한 곰팅이에게 박수~!

데헷~ 다음에도 픽시자전거의 정보를 가지고 돌아 오겠다곰!

그럼 그때까지 빠용~

안녕하세요

로카픽스드기어 미케닉 큐 입니다

이번에는 간단하지만 많은 분들이 궁금해 하시는 기어비와 스키드패치에 대해서 알아보도록 할께요

기어비란 것은 간단하게 말하면 크랭크가 한바퀴 돌때 뒤의 코그가 몇바퀴 도는가 하는 것입니다

자신의 기어비를 계산하는 방법은 아주 간단한데요

기어비를 계산하는방법은

    기어비 = 체인링 / 코그

         예> 2.82 = 48 / 17

입니다

아주 간단하죠?

보통 기본적으로 트릭픽시는 2.5내외 의 낮은 기어비로 셋팅하시고

라이딩픽시의 경우는 기본적으론 2.6~3.0 의 기어비를 추천하나

사람마다 성향이 약간 달라서 3.0 이상으로 세팅 하시는 분들 있습니다

하지만 기본적으로 3.0 이하로 타시는것을 추천해드립니다

그럼

이제 스키드 패치는 무엇인지 알아보도록 하겠습니다

사실 이것은 픽시에만 해당되는 이야기 이지요

왜냐면 스키드패치란 것이 스키딩을 했을때 타이어가 지면에 마찰되는 부분을 말하는것인데

스키딩이란 기술이 먼저 무엇인지 말씀드리도록 할께요

고정기어 즉, 픽시에서 쓰이는 제동기술을 말하는데

회전하는 크랭크를 크랭크가 회전하는 역방향으로 힘을 가하여 제동하는 방법을 말합니다

당연히 픽스드기어 말고 일반 자전거에서는 역으로 힘을 가해도

그냥 앞으로 전진 하니 당연히 픽시에만 해당되는 이야기 이겠지요

픽시 기어비 추천 - pigsi gieobi chucheon

픽시 기어비 추천 - pigsi gieobi chucheon

<간지나는 스키딩사진>

스키드패치의 갯수도 계산하는 방법이 있습니다

체인링과 코그를 정수로 나누어 떨어지는 숫자가 스키드 패치 값입니다

     예> 44/16 -> 11/4  스키드패치 값은 4

          45/15 ->  3/1   스키드패치 값은 1

          47/15->   나누어 지지 않은 숫자이니 스키드패치 값은 15

물론 계산하기 싫은  분들을 위해 표가 있지요 ㅎㅎㅎㅎ

픽시 기어비 추천 - pigsi gieobi chucheon

스키딩을 많이 하시는 분들은 기본적으로 10개 이상 스키드 패치가 나오는 기어비를 추천해 드립니다

위와 같이 간단하게 자신의 체인링의 수와 코그의 수만 알면 기어비와 스키드 패치를 계산하여 알수 있습니다

그럼 자신에게 맞는 기어비로 편안하고 재미있는 라이딩 즐기시길 바랄께요

감사합니다~

잡담 픽시는 성향만 맞으면 좋은 자전거 입니다 25

로드 픽시 둘다 보유중입니다

픽시만 5년째 타는 중이지만 위험한 자전거란
편견만 버리면 정말 매력적인 자전거 입니다

장점이자 로드를 주력으로 사용 하지 않는 이유는

고정기어 특유의 일체감
크로몰리가 주는 단단한 느낌과 안정감
크로몰리 특유의 고속 주행시 탄력
기어가 없기 때문에 닥 패달링 으로 모든걸 커버
정비의 편리함
기어가 없어 가벼움
등등 장점이 많습니다

위 장점 때문에 로드로 갈아타지 못하고
만약 로드로 갈아 타고 만족감을 얻으려면 최소 풀카본 급으로 가야할듯한데 이러면 몇배 이상의 돈을 써야하고 그래도 일체감은 어찌할 방법이 없습니다

가끔 로드를 타면 뭔가 덜그덕 거리고
불안해요 체결이 안된 느낌

위험하다 주는 인상이 사실 브레이크가 없어서인데 이건 픽시건 bmx건 로드건 없으면 욕합니다

또 픽시 유져가 어린 아이들이 많아 이런 현상이
더 큰 이슈가 될뿐 픽시 자체의 문제는 아닙니다

또 패션 소품으로 인식되서 더더욱 이런게 강할뿐
주행용으로 본다면 훌륭합니다

자전거는 죄가 없어요 .. 타는 사람이 문제지

제 픽시 자원은

에어로 카본 드랍바
텍트로 레버
울테 브레이크 셋
기어비 2.9
사천성타이어
노바텍 순정휠

최대 일 주행거리 300km
최근 평지 스프린트 최고 속도 43
평균 한강 속도 19-22

일년간 이대 역삼 자출 (왕복 40킬로 정도)
일년간 이대 가디 자출 (왕복 40킬로 정도)
반년 이대 상암dmc (왕복20)

뛰었지만 전혀 불편한건 없어요

픽시 최대의 단점은 전 솔직히
가성비라고 생각해요

픽시 시장이 작아서 부품들 가성비가 그닥이거든요