도요타 프리우스 플러그인 하이브리드 - doyota peuliuseu peulleogeu-in haibeulideu

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토요타코리아는 9월 9일 오전 10시부터 카카오톡 스토어를 통해 2021년식 ‘프리우스 프라임’ 판매를 시작한다고 밝혔다. 프리우스 프라임은 토요타의 핵심 기술인 하이브리드 시스템을 바탕으로 한 ‘플러그 인 하이브리드(PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle)’ 모델로서, 국내에는 2017년 처음 소개되었다.

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이번 2021년식 프리우스 프라임에는 긴급제동 보조시스템(PCS), 차선추적 어시스트(LTA), 다이내믹 레이더 크루즈 컨트롤(DRCC), 오토매틱 하이빔(AHB) 등 총 4가지 예방안전기술을 하나의 패키지로 묶어 탑승자의 안전을 보조하는 토요타 세이프티 센스(TSS, Toyota Safety Sense)가 기본 장착 되었으며, 뒷좌석 사이드 에어백을 2개 더 추가하여 총 10개의 에어백으로 탑승자의 안전을 더욱 강화했다.

그리고 기존 4인승에서 5인승으로 바뀌어, 보다 여유롭고 편안해졌으며, 인포테인먼트 시스템으로 안드로이드 오토와 애플 카플레이 기능을 지원한다. 복합모드 기준 공인 연비는 가솔린 및 하이브리드가 21.4km/ℓ, 전기는 6.4km/kWh로 플러그인 하이브리드(PHEV)로서 뛰어난 연비를 발휘하며, 1회 충전시 전기모드만으로는 최대 40km 주행가능하다.

이번 2021년식 프리우스 프라임은 30대 한정으로 판매되며, 구매 절차는 카카오톡 스토어를 통해 예약금을 입금한 후 방문할 전시장을 선택하여 시승 및 출고를 진행하면 된다. 또한, 구매 시 다양한 혜택도 마련되어 있다. △토요타파이낸셜서비스코리아 금융을 이용하는 고객에게는 60개월 무이자 할부 프로그램과 신차교환프로그램(구입 후 3년 이내 일정 조건 내 차대차 사고발생시 신차로 교환)이, △모든 구매 고객에게는 차량 무상점검 및 필수 소모성 부품을 교환해 주는 더블FMS쿠폰(Free Maintenance Service, 4년 또는 8만km까지)과 전기충전카드 50만원권 그리고 트렁크 정리함이 함께 제공된다. 그리고 최대 220만원의 하이브리드 세제 혜택, 최대 200만원의 공채 매입 감면 및 정부보조금 500만원도 지원받을 수 있다.

강대환 토요타코리아 상무는 “플러그인 하이브리드(PHEV)는 친환경과 연비를 중시하는 고객에게 가장 현실적인 대안이 될 것”이라며, “프리우스 프라임과 함께 주중에는 도심에서 전기에너지(EV모드)를, 주말에는 가솔린 하이브리드로 교외 드라이빙을 하며 즐거움을 경험해 보시기 바란다”고 말했다. 구매관련 자세한 사항은 토요타 홈페이지(www.toyota.co.kr)와 카카오톡 스토어 (https://store.kakao.com/toyotakr)에서 확인할 수 있다.

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토요타 프리우스 PHEV

[데일리카 하영선 기자] 유럽시장에서 전격 공개된 토요타 프리우스 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델이 한국시장에도 투입될른지 주목을 받는다.


전기와 가솔린 등 두 가지 연료를 사용하는 5세대 프리우스 PHEV는 일반 하이브리드차와는 달리 전기를 직접 충전해 연료 효율성을 높일 수 있다는 점에서 운전자의 편의성을 더할 수 있다.

1997년 처음 소개된 프리우스는 친환경 전동화 모델로 자리매김한 독보적인 아이콘이기도 하다. 다만, 이번에 선보인 프리우스 PHEV는 일단은 유럽시장에서만 판매될 것이라는 전망도 나온다. 한국시장에서의 PHEV에 대한 소비자 인기가 높진 않기 때문이다.


5세대 프리우스 PHEV는 쿠페 스타일로 유려한 라인이 돋보인다. 공기의 흐름을 최적화하기 위한 공기역학적 설계가 돋보인다. 이 같은 디자인은 연비효율성을 높이면서도 핸들링과 안정적인 주행을 돕는다는 게 회사 측의 설명이다.

창의적인 헤드램프와 라디에이터 그릴을 없애는 대신 범퍼 하단의 크롬이 적용된 공기흡입구는 인상을 강하게 심어준다. 앞 뒤 휠하우스는 살짝 볼륨감이 더해졌으며, 선보다는 차체 면을 강조한 디자인이 적용돼 다이내믹함이 더해졌다.


대형의 파노라마 선루프가 적용된 루프는 유려한 라인으로 바뀌어 쿠페 형상으로 마무리된다. 리어 램프는 하나로 이어지는 라이팅 시스템으로 강렬한 감각이다. 디퓨저는 깔끔한 이미지다.


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토요타 프리우스 PHEV

5세대 프리우스 PHEV는 배기량 2.0리터 엔진과 결합돼 최고출력 223마력(164kW)의 힘을 발휘한다. 토요타 TNGA(Toyota New Global Architecture)의 2세대 GA-C 플랫폼을 기반으로 제작돼 무게는 줄이면서 강성을 높였다. 배터리와 연료 탱크 배치를 최적화시켜 차체의 무게 중심이 낮춰진 것도 포인트다.

프리우스 PHEV는 특히 대부분의 일상 주행을 전기차(EV) 모드로 수행할 수 있도록 설계된 게 특징이다. 13.6kWh 용량의 리튬이온 배터리가 적용돼 기존 프리우스 대비 EV 주행 거리 범위는 50% 이상 길어진 것으로 전해진다. 에너지 밀도를 높인 셀은 최적화된 패키징으로 마감됐다. 콤팩트한 배터리 팩은 2열 뒷좌석 하단에 설치됐다.


한편, 토요타코리아의 윤은진 부장은 “유럽시장서 공개된 프리우스 PHEV는 25년 전에 시작된 혁신적인 (친환경) 전통을 이어갈 모델이다”며 “주행 성능과 함께 효율성 등이 개선되고 더욱 역동적인 디자인 감성을 갖췄다”고 말했다.


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