블랙박스 녹화 종료 전압 - beullaegbagseu noghwa jonglyo jeon-ab

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보조배터리를 사용하지 않고 순정배터리만으로 QXD5000의 저전력 주차녹화를 사용하여 7일간 상태를 체크해보며 정리해 보았습니다.

마음같아선 차량이 시동이 걸릴 수 있는 최저 전압까지 테스트를 진행하고 싶지만. 늘 운행을 해야 하는 입장에 1주일가량 운행을 보류할 수 있는 기회가 생겨 아쉬운 데로 7일간 테스트를 진행하였습니다.

차량배터리인 납산배터리에 관하여 전문적으로 알고 있는것은 아니지만 어디까지나 기본 정보를 토대로 개인적인 생각으로 정리 해보았습니다.

이론상 7일 경과 후 12.57 V 로 계산되었으며 실제 7일간 테스트를 진행하며 전력소비량계를 통한 배터리 전압은 12.52 V로 그래도 근소한 차이라 할 수 있겠습니다.

차량배터리에는 QXD5000 2채널 커넥티드 프로 패키지이외 배터리에 영향이 없도록 QXD5000의 전원 케이블 중간에 외부 전원공급으로 차량 순정배터리 전압,전류를 측정하도록 구성하였으며 이러한 테스트 진행과정을 지속적으로 모두 담아 내기 위하여 퀀텀 4K 역시 외부전원공급을 통한 타임랩스 주차녹화를 통하여 기록하고 10분당 전압의 변화와 1시간당 전압의 변화를 기록하여 영상과 배터리 사용량 및 사용가능한 시간을 계산해보았습니다.

그래프로 보는 봐와 같이 저전력주차모드 진입직후 12.82 V에서 배터리 특성상 완충전압인 12.6 V 까지는 빠르게 줄어드는 모습을 볼 수 있고 기준전압 12.6V인근에서 지속적으로 안정적으로 꾸준히 줄어드는 모습을 볼 수 있습니다.

-영상내용정리------------------------------------------------------

순정배터리 QXD5000 저전력주차녹화 테스트 준비 00:23 ~ 01:58

7일간 1일 1회 주차충격테스트 02:00 ~ 10:33

테스트기간중 커넥티드 충격알람확인 10:36 ~ 11:25

7일간 전압,전류변화 10분단위 퀀텀 4K 실시간 타임랩스 기록 11:26 ~12:41

일간 시간별 전압변화 차트 & 7일간 전체 전압변화 차트 12:43 ~ 13:05

- 쏘렌토 MQ4 순정배터리 QXD5000 저전력주차녹화시 배터리사용량에 관한 정리 13:06 ~

이론상 순정배터리 사용량 계산

완충시 전압 12.60 V 배터리 용량 80 Ah

종지 전압 (방전종료전압) 10.5 V 배터리 용량 0 Ah

- 배터리용량 계산 -

QXD5000 저전압주차모드시 소비전류 7.7 mAh

7일간 사용전류 : 7.7 mAh X 24시간 X 7 일 = 1,293.6 mAh

사용 후 남은 용량 : 78,706.4 mAh (98.38 %)

전압계산

완충 전압 12.6 V - 종지 전압 10.5 V = 2.1 V

98.38 % 에서의 전압 12.57 V

QXD5000 저전압 차단 설정 11.9 V

11.9 V 는 허용전압의 66.67%

11.9 V 의 배터리용량 53,336 mAh

저전압차단설정값까지의 배터리 용량 26,664 mAh

26,664 mAh 까지 이론적 녹화 가능시간 144일 7시간

7일간 저전력주차녹화 후 최종 배터리 전압 12.52 V

12.52 V 전체전압의 96.19 % 남은 배터리용량 76,952 mAh

소비된 배터리 용량 3,048 mAh

이론 전력소비량과 실 테스트 전력소비량 차이 1,754.4 mAh

7일간 테스트결과를 토대로 시간당 전력소비량은 대략 18.14 mAh

26,664 mAh 로 녹화 가능한 시간은 61일 5시간 54분

윗 테스트중 UVO를 통한 차량상태확인 7회 리모컨를 소지하고 차량근접하며 사이드미러와 웰컴LED작동 6회정도와 타입랩스 촬영중인 퀀텀 4K의 메모리카드 교환을 위한 2회 도어오픈을 하며 얻어진 결과 입니다.

실제 배터리전력소비구도를 알 수는 없지만 완충시 전압 12.6 V 와 방전종료전압(종지전압)이 10.5 V 그리고 배터리 용량 80 Ah를 기준으로 계산한 이론적인 계산으로 몇 가지 변수를 적용하며 테스트를 진행하였지만 실제환경에서는 여러가지 변수가 많고 배터리성능을 안정적으로 사용가능한

여름철과 배터리 성능이 저하되는 겨울철간의 차이도 분명함으로써 상황과 환경에 따라 결과는 달라질 수 있습니다.

.아이나비 QXD5000의 제품 스펙에서 볼 수 있듯 저전력녹화모드의 전류사용량은 7.7 mA로 최소전류만으로 주차중 충격감지를 대비하여 슬립상태를 유지함으로써 장기간 녹화를 해야 할 경우를 대비한 아이나비만의 독보적 기술로써 부득이한 상황에 장기간 운행을 하지 못 할 경우 배터리에 부담을 주지 않는 적은 소비전류로써 충격이후 영상이라도 확보할 수 있는 유용한 주차녹화 방식이라 할 수 있겠습니다.

끝으로 테스트시작전날 오랜만에 비도 멈추고 해서 발안천에 다녀오며 쏘렌토 MQ4와 발안천을 드론으로 담아보았습니다^^